9月16日舉行的商務(wù)部例行發(fā)布會(huì)數(shù)據(jù)表示，今年發(fā)改委共查處330多件價(jià)格壟斷案件，涉及外商的只有33件，僅占10%，雖如此卻引得外國(guó)商會(huì)抨擊評(píng)論。從趨勢(shì)不難看出，在深化改革大背景下，汽車反壟斷已提上日程，雖...

過去30多年，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)“走出國(guó)門”主要是通過貿(mào)易渠道。但近年來(lái)，直接出口方式受到越來(lái)越多反傾銷、技術(shù)壁壘和綠色壁壘等的限制。在這 樣的國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境下，汽車零部件企業(yè)憑借自身在生產(chǎn)制造方面...

零部件巨頭布局新業(yè)務(wù) 當(dāng)整車企業(yè)紛紛開始造互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能汽車時(shí)，零部件企業(yè)也加入車聯(lián)網(wǎng)、新能源、自動(dòng)駕駛在內(nèi)的三大新興業(yè)務(wù)，是整車企業(yè)在探尋的方向，以博世為代表的零部件巨頭也正在加緊到...

國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站近日公布《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》（征求意見稿）（以下簡(jiǎn)稱《征求意見稿》），除明確汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者在產(chǎn)品召回上的責(zé)任和義務(wù)外，首次將零部件生產(chǎn)者納入產(chǎn)品召回管理辦...

近日，《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱“意見”)由交通部、發(fā)改委、公安部等十部委聯(lián)合發(fā)布。《意見》的頒布，意味著整車企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)在汽車售后維修市場(chǎng)的壟斷被打破，維修渠...

自8月初汽車反壟斷調(diào)查以來(lái)，不少進(jìn)口品牌都采取了一定的降價(jià)或促銷措施。國(guó)慶期間，記者在豐田協(xié)眾東麒路4S店內(nèi)發(fā)現(xiàn)，2014款天窗7座漢蘭達(dá)價(jià)格直降1.2萬(wàn)元，售價(jià)從29.8萬(wàn)元降至28.6萬(wàn)元。“新車庫(kù)存已不多，國(guó)...

十部委強(qiáng)制放開汽車維修技術(shù) 隨著國(guó)內(nèi)汽車反壟斷浪潮的深入，相關(guān)汽車壟斷行為被逐漸發(fā)現(xiàn)并被整改。9月18日 《關(guān)于征求促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱“指導(dǎo)意見”)在...

持續(xù)了十余月之久的美國(guó)高通公司反壟斷進(jìn)入了最后的處罰程序，這場(chǎng)全球最大的手機(jī)芯片商與中國(guó)反壟斷當(dāng)局之間的博弈仍吸引了全球通訊產(chǎn)業(yè)的視線。 在最終結(jié)果還沒有公布之前，騰訊科技從接近反壟斷局的知情...

交通部、發(fā)改委等十個(gè)中央部門近期聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，引起了汽車市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。在前一段時(shí)間發(fā)改委等部門對(duì)進(jìn)口豪車展開反壟斷調(diào)查、并對(duì)一些車企處...

提起“反壟斷”這個(gè)詞，已然成為當(dāng)下汽車圈里最熱門最時(shí)髦的詞匯，要是哪家車企跟“壟斷”不沾上點(diǎn)邊，似乎在這個(gè)熟絡(luò)得不能再熟絡(luò)的圈子里，都無(wú)法抬頭做人似的。繼12家日系企業(yè)相繼接受反壟斷調(diào)查之后，試問...