德國工業4.0來了！物聯網、服務互聯網將取代傳統封閉的制造系統，成為未來工業的根基。在汽車齒輪行業物聯網、服務互聯網等信息產業領域更為落后的中國還有沒有建成汽車齒輪制造強國的機會？

　　實事求是，從實際出發，從基礎工作做起，腳踏實地，穩步前進。這是中國汽車齒輪行業把握德國工業4.0帶來的產業革命機會的根本辦法。只有這樣，才能把中國建成汽車齒輪工業強國。

　　原機械工業部部長何光遠在這次會議開幕致辭中說：“齒輪是汽車等裝備行業非常關鍵的零部件。齒輪行業是一個大行業，有許多關鍵技術。早在20世紀80年代，我就呼吁齒輪行業從通用零部件行業獨立出來、建立國家一級協會。最近，國家實行一業多會政策，支持齒輪行業成立國家一級協會。對此，我感到很高興！希望中國齒輪行業丟掉幻想、緊密團結、以我為主、把產業鏈建立起來、奮發圖強、自主創新。莫畏轉型路艱難，未來碩果倍還人。”

　　生產過程全面應用信息網絡技術，建設“工業4.0”的成本十分高昂，中國汽車齒輪行業許多中小企業根本承擔不起。怎么辦？江蘇無錫金潤電液系統有限公司董事長薛殿倫博士開出良方：“這就需要汽車產業鏈各家企業和科研院所聯合起來、緊密合作，尤其需要齒輪企業之間緊密合作。在這樣的形勢下，作為用戶的整車企業不能再高高在上，更不能再奉行拿來主義。”

　　張偉呼吁：“中國汽車齒輪行業骨干企業要樹立世界級品牌意識，在攻克技術難關的過程中創造具有國際競爭力的拳頭產品，培育世界級品牌。”

　　山東蒙沃變速器有限公司總經理張志東在代表這次會議組委會所作的總結報告中號召：“中國汽車齒輪產業鏈全體企業務必為實現自主品牌汽車自動變速器產業化和抗疲勞、長壽命齒輪研制兩大突破，為實現國際化發展和產業轉型升級而共同努力！”

 

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