過去的2011年由于眾多因素影響，全國路橋施工型企業(yè)針對本企業(yè)部分人員以及管理職位都進(jìn)行了裁員。據(jù)了解，裁員最多的都指向各項目部技術(shù)性人員及管理性人員，其主要原因在于資金不到位的問題，才導(dǎo)致全國各地區(qū)各項目施工情況停工。據(jù)路橋英才網(wǎng)根據(jù)人才咨詢數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止2011年11月份，全國路橋?qū)I(yè)性人才失業(yè)率達(dá)到40%；而在就業(yè)的工員薪資的問題上有部分工員仍未得到有效地解決。就本年度畢業(yè)生而言，更是苦不堪言，據(jù)路橋英才網(wǎng)學(xué)生咨詢電話了解到，受2011年多數(shù)路橋企業(yè)停工的影響下，我國路橋企業(yè)帶頭的中鐵，中交等國有單位在各學(xué)府的校園招聘或遲遲不來，或縮減招聘人數(shù)，這給相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)蒙上了一層陰影。據(jù)一項目部實習(xí)的學(xué)生透露：與企業(yè)簽約每月工資僅為500元。
    2012年，將會是路橋行業(yè)光明的一年。去年11月23日，全國路橋行業(yè)工作會在京召開，鐵道部部長盛光祖在會議上表示，根據(jù)“十二五”規(guī)劃和資金情況，按照“保在建、上必須、重配套”的原則，2012年全國安排固定資產(chǎn)投資5000億元，其中基本建設(shè)投資4000億元.具體步驟是先爭取國家有關(guān)部門支持，擴(kuò)大各本行業(yè)工程建設(shè)債券規(guī)模，加大貸款力度，充分利用市場化籌資工具，進(jìn)一步拓寬資金籌措渠道；吸引民間資本，拓展路橋行業(yè)建設(shè)資金來源。

 

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